齿轮泵的日常磨损及维修保养?

无论什么泵，用一段时间都会有一些磨损，但有时因为成本问题，我们不便更换新泵，就可以把磨损的位置做一下维修保养，再次为我们工作，当然了，这也需要在泵磨损不太厉害的前提下，所以我们建议，如果您的泵需要24小时工作，最好配备两台使用，如果条件允许的情况，也可以配三台，一备一用一修，这样不会为你的工作带来不必要的损失。KCB大流量齿轮泵做为一款行业大众泵，磨损也是会有的，但一般情况下，KCB大流量齿轮泵维修的工作还是很简单的，如果您的介质润滑性好，没有杂质，它的磨损还是不会太大的，今天我们就来给大家说一下，齿轮泵的日常磨损的维修及保养，以供大家参考吧!

　　一、主动轴与衬套磨损后的修复

　　齿轮泵主动轴与衬套磨损后,其配合间隙增大,必将影响泵油量.遇此,可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙.若主动轴磨损轻微,只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套,配合间隙便可恢复到允许范围.若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时,不仅要更换衬套,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到标准尺寸,恢复与衬套的配合要求.

　　二、泵盖的修理

　　工作平面的修理:若泵盖工作平面磨损较小,可用手工研磨法消除磨损痕迹,即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂,然后将泵盖放在上面进行研磨,直到磨损痕迹消除,工作表面平整为止.当泵盖工作平面磨损深度超过0.1毫米时,应采取先车削后研磨的办法修复

　　主动轴衬套孔的修理:泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同.

　　三、齿轮的翻转使用

　　圆弧齿轮泵磨损主要是在齿厚部位,而齿轮端面和齿顶的磨损都相对较轻.齿轮在齿厚部位都是单侧磨损,所以可将齿轮翻转180度使用.当齿轮端面磨损时,可将端面磨平,同时研磨润滑油泵壳体结合面,以保证齿轮泵端面与泵盖的间隙在标准范围内.

　　四、齿轮磨损后的维修

　　齿轮的磨损部位主要是齿的啮合、渐开线工作面和齿轮两端平面。轻微磨损时，齿面可用油石修磨，两端平而在平板上研磨修光。齿轮齿面严重磨损时应更换新齿轮，如果只是齿轮的两端平面磨损，可在平面磨床上磨削修光。更换齿轮测绘后，其模数m=3、齿数z=12、齿形角α=20°、齿顶高高系数f0=1、齿形正变位系数x1=x2=0.5时，各部位几何尺寸计算如下。

　　分度圆直径：d=mz=3X12=36(mm)

　　齿顶高：ha=m(f0+x)=3X(l+0.5)=4.5(mm)

　　齿根高：hf[=m(f0+c-x)=3X(l+0.25-0.5)=2.25(mm)

　　齿全高：h=ha+hf=4.5+2.25=6.75(mm)

　　齿顶圆直径：Da=d+2ha=36+2X4.5=45(mm)

　　固定弦齿厚：Sxn=m(π/2*cos2a+xsin2a)=3X(1.387+0.6428X0.5)=5.125(mm)

　　固定弦齿厚测量用齿高：hxn=m(π/8*sin2a+xsin2a)=3X(0.7476X0.117X0.5)=2.42(mm)

　　模数m3变位系数x0.5

　　齿形角o20°固定弦齿厚Sxn5.12

　　齿顶高系数f1固定弦齿厚测最齿高hxn2.42

　　齿数z12

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