齿轮泵的气蚀和气缚现象?

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齿轮泵的气蚀和气缚现象?

  齿轮泵有时会出现气蚀或气缚的现象,那么这两种现象是什么样的,该如何解决呢?今天宝图泵业的技术人员来为大家分析解答一下!

  气蚀现象:齿轮泵安装高度提高时,将导致泵内压力降低,泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近。当此处压力降至被输送液体此时温度下的饱和蒸汽压时,将发生沸腾,所生成的蒸汽泡在随液体从入口向外周流动中,又因压力迅速增大而急剧冷凝。会使液体以很大的速度从周围冲向气泡中心,产生频率很高、瞬时压力很大的冲击,这种现象称为汽蚀现象。

  气缚现象:离心泵启动时,如果泵内存有空气,由于空气密度相对于输送液体很低,旋转后产生的离心力小,因而叶轮中心区所形成的低压不足以将液体吸入泵内,虽启动离心泵也不能输送液体。此种现象称为齿轮泵的气缚现象。气缚现象表示离心泵无自吸能力,所以在启动之前必须向泵壳内灌满液体。气缚现象泛指离心泵抽空现象。

  它们两者最简单的区别就在:气蚀会造成泵响,流量或扬程下降;而气缚是出现泵抽不上液体。汽蚀、气缚、吸入空气,离心泵常见三种极易混淆的异常工况。如果泵进出口都装有压力表,结合实际情况分析,基本可以判断出来。气傅是入口有气,气蚀是入口压力低于液体的饱和蒸汽压液体气化了。气蚀直接不上量,泵震动相当大。气傅量较小出口压力波动,泵震动相对较小。在启动呢泵之前药品灌泵要排气的不然就会气傅。至于气蚀哪就要看安装高度了安装高度太高会发生气蚀,入口压力太低会发生气蚀,入口温度太高会发生气蚀。总之到观察结合具体情况去判断。

  如果您在齿轮泵使用过程中还有其它问题也可以直接向我们咨询:0317-8221100 13001440505

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