离心泵的扬程如何改变?

      离心泵的扬程，相当于泵的出口压力，一般的齿轮泵压力可以依靠改变电机功率来改变压力，可离心泵的扬程是如何改变的呢?今天我们就来讨论一下这个问题!

　　在实际的运行条件下，经常有必要使现在规格的离心泵的输送比扬程在转速保持不变的情况下与变化的运行情况相匹配，这个问题不仅涉及到提高扬程，而且也涉及到降低扬程。当然了，在应用现有的零件的情况下，只能在较小的程度上和有限的条件下提高扬程。如果叶轮口端的璧厚还是完整的，则可通过削尖叶片端部的一侧使出口角和扬程稍有增大。通过车床削叶轮来降低扬程，本质上是一种有效的方法，虽然此时为了顾及效率必须根据叶轮形状而有不同程度的车削范围。在批量生产离心泵时，也广泛地应用这种改变扬程的可能性，以便用一种形式的相同零件获得尽可能大的工作范围。

　　离心泵如果采用导轮，则只车削叶片，而不车叶轮的前后盖板，以便无干扰地将油导入导轮流道，这是很有利的。如果比如在蜗壳中采用导准器，则不车削叶轮的盖板也能起较好的导水作用，而且其扬程也大于车俐盖板时的扬程，尽管如此，泵的效率却要差些，因为目盘摩撼增大所消耗的功率，其影响要大于良好导水作用所获得的压头。因此，叶轮在无导叶的蜗壳中运转时，盖板也必须一起车削。

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