保温泵的拆卸方法及注意事项？

保温泵是一款专门为需要保温下输送的介质准备的，它的外部结构就是在普通泵的基础上增加了一层夹套，通过输送热水，蒸汽，导热油或冷水来达到保温或降温的作用，一般如果介质在加温输送时或需要降温时才会用到此泵，比方输送沥青、树脂、松香、糖蜜等会使用此类型的泵。今天我们就来给大家讲一下保温沥青泵的拆卸方法及注意事项!

　　一、从保温泵台上拆除保温泵：

　　维修时可将保温泵从泵台上拆下或通过拆除中间联轴器的方法将保温泵解体而不动泵和连接管线。

　　二、假如有必要，拆安全阀：

　　假如保温沥青泵上装有安全阀，松开安全阀与泵盖或泵体连接的螺栓，就可拆下安全阀。

　　三、拆除保温泵的后盖：

　　1、假如后盖上有安全阀，后盖可与安全阀整体拆下;

　　2、拆下后盖前，应做一个泵盖与保温泵泵体相对位置的标记，拆除后盖螺栓，拆下后盖。

　　注意：

　　当拆除保温泵后盖时，从动齿轮通常连在齿轮轴上，应当避免将后盖朝下，防止从动齿轮滑落造成人身伤害或齿轮损坏。

　　四、保温泵后盖垫片的拆除

　　当没有新的密封垫片，而旧的密封垫片没有破坏时，旧的密封垫片仍可使用。

　　五、从销轴上拆除从动齿轮

　　1、当从动齿轮还没从销轴上拆下时，检查以下部件之间的磨损程度：

　　——销轴和轴套

　　——从动齿轮和月牙环

　　——从动齿轮的宽度和月牙环的高度

　　2、如发现上述各件之一有过度磨损迹象，必须更换新的备件;假如发现轴套有小量的磨损，也应该更换;合适的轴套间隙。

　　六、驱动轮单元的拆卸

　　1、从泵体内拆除驱动单元组件：

　　2、当进行次项维修工作时，不需要将泵从泵台上拆下，也不需要拆除连接管线，只需将中间联轴器拆下;

　　3、拆除泵体和轴承箱之间的连接螺栓;

　　4、若这个保温泵不单有一个铸造支腿，还需拆除轴承箱支腿螺栓;这时，驱动单元就可整体从泵体内取出;有时驱动单元很重，需要起重设备才能将其取出。

　　1、 保温泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的保温泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。

　　2、 保温泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，最大不得超过0.20mm)。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。

　　3、保温泵油封磨损，胶封老化卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入保温泵 ，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。必须更换油封才可排除此故障。

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